ماذا في الصحف المحلية وبعض العربية؟
لبنان_صحافة
التقرير_الصحفي
ماذا في الصحف المحلية وبعض العربية؟
#عناوين الصحف الصادرة اليوم الأربعاء
07/10/2026
● النهار
-أزمة المحروقات تهزّ الحكومة ولا تسقط الضريبة.
-احتجاجات فرنسا:
من أزمة تعليم إلى معركة رئاسية؟
-حرب اليمن تختبر “تحالف مكة”.
● الديار
-المنطقة قد تنفجر على مراحل…
ولبنان في قلب العاصفة.
-“خضّة قواتية” تهزّ حكومة سلام.
● الأخبار
-غزة بعد ثلاث سنوات:
الإبادة الصامتة.
-رحلة مهانة وذل إلى مقرات اليونيفل في القطاع الغربي!
-معراب تهرب من فشل وزيرها إلى الاعتكاف… لا الاستقالة!
-المنصوري تحت “العين والنار”:
لماذا دفعت إسرائيل «الخط الأصفر» نحو صور؟
● الشرق
-الحوثيون آخر أذرع إيران الآيلة للسقوط!!!
-عملية “فجر اليمن” مستمرة وتحرير مواقع جديدة من الحوثيين.
● نداء الوطن
-اعتكاف الصدّي يصعق الحكومة ويحرّك خطوط المعالجة.
-أحداث 7 تشرين الأول أعادت رسم رهانات واشنطن الاستراتيجية في بيروت.
-من بعبدا إلى نيودلهي….
هكذا دخل لبنان على خط IMEC
● اللواء
– “بدعة الإعتكاف” أمام مجلس الوزراء غداً ..
والصدي لمزاولة مهامه أو الاستقالة.
-سلام: مطار القليعات خطوة في الإنماء المتوازن..
ولبنان لا يمكنه نشر الجيش في مناطق الإحتلال
-ولي العهد السعودي والشرع يبحثان المستجدات في المنطقة.
-من 7 تشرين الأول 2023 إلى اليوم:
شرقٌ أوسطٌ يُعاد تشكيله.
● الجمهورية
-الأمم المتحدة تستعجل بديل اليونيفيل.
-جولة المفاوضات معلقة على الضغط الأميركي.
● البناء
-سقوط رواية السيطرة…
والأنصار في بث مباشر من ذوباب… وتراجع العمالقة.
-صواريخ إيرانيّة للتذكير باليد العليا في هرمز
وأزمة الديزل تتفاقم وبرنت بـ 105.
– تقرير للمخابرات الأميركية يتوقع مستقبلًا قاتماً لـ”إسرائيل”:
انهيار الدولة وحرب داخلية.
■ ابرز ما تناولته الصحف العربية اليوم
● الأنباء الكويتية
-سلام: مشروع مطار القليعات دخل المرحلة الأخيرة من التنفيذ.
-عون وبري يتسلمان مذكرة النواب الـ 86 المطالبين ببقاء «اليونيفيل» في الجنوب.
-المجلس المذهبي لطائفة الموحدين الدروز:
ما يتعرض له الجنوب عدوان على كل لبنان.
-الرئيس اللبناني:
توقيع انضمام مرفأي بيروت وطرابلس إلى نادي IMEC يُكرِّس حضور لبنان على الخريطة الدولية.
● الرأي الكويتية
– 3 أعوام على الحرب…
هكذا استدرج «حز//ب الله» إسرائيل لاحتلال جديد.
● الجريدة الكويتية
-درايش:
الحوثي… ذراع حان قطعها!
● الشرق الأوسط
-يحيى السنوار… الصورة «الشعبية» إذ تطاردها مشاهد الدمار.
أسرار الصحف الصادرة اليوم الأربعاء
07/10/2026
● النهار
■ رغم نفي أكثر من جهة حصول لقاء بين النظام السوري و”حزب الله” برعاية تركية، افادت معلومات عن لقاء ثلاثي بين الحزب وحركة “أمل” والعميد عبد الرحمن د. وذلك بعد زيارة الوزير أسعد الشيباني لبيروت ولقائه الرئيس نبيه بري.
■ كشف مستشار رئاسي سابق ان امیرکا انسحبت من العراق لتدخل إلى لبنان معتبرا ان المهلة التي اعطتها للحكومة العراقية حتى مطلع حزيران 2027 لحصر السلاح بيد الدولة، ستطبقها في لبنان لاحقا ضمن خطة يتم التوافق عليها مع الرئيس نبيه بري تتزامن مع الانسحاب التدريجي للقوات الاسرائيلية من الجنوب.
■ يتحدث مصدر سياسي ان المجلس النيابي يتجه الى إكمال ولايته الممدة بالتمديد لنفسه سنتين جديدتين ايضا، فتصبح ولاية كاملة ممددة لأن الظروف التي حتمت التمديد قبل سنتين لا تزال موجودة مما يحول دون الاتفاق على قانون للانتخاب وبالتالي دون اجراء انتخابات النيابية.
■ كان لافتاً اعلان رئيس الوزراء السابق نجيب ميقاتي ان الحكومة السورية السابقة كانت تمنع تقنيا إعادة فتح مطار القليعات. اذ قال: هذا الملف كان طرح في كل الحكومات السابقة من أيام الشهيد رفيق الحريري والرؤساء فؤاد السنيورة وسعد الحريري وتمام سلام والحكومات التي توليت رئاستها ولم نصل الى نتيجة بسبب الرفض السوري آنذاك.
● اللواء
■ تشكو شركات مراقبة وتدقيق ماليين دولية من عجز على ضبط حركة الأموال في ما خص الاقتصاد اللبناني الأسباب متعددة، أبرزها دخول عالم الرقمنة والسحب والشراء بالفريش دولار !
■ وصف مصدر في كتلة مخاصمة مواقف تيار معروف من تعثر الكهرباء بأنه من نوع الاصطياد في الماء العكر.
■ تنفي دولة قريبة، ويؤكد حزب بارز في بعض مجالسه أن لقاء عقد بين ممثلين عنهما في عاصمة صديقة…
● نداء الوطن
■ بحسب مصادر فإن ما سقط من مسيرة في شليفا قد يتجاوز عبوات المخدرات إذ تطرح المصادر نفسها فرضية أنها ربما كانت عبوات نترات.
■ توقعت مصادر وزارية خطوات تصعيدية من جانب وزراء القوات اللبنانية، في حال لم تتم معالجة أسباب اعتكاف وزير الطاقة والمياه جو صدي.
■ احتدمت المنافسة بين مرشحين مفترضين من التيار الوطني الحر في جبيل بعد زيارة رئيس التيار للدكتور ناجي حايك في بجه واعتبرت الزيارة رسالة واضحة إلى المرشحين المفترضين.
● الجمهورية
■ تظهر بيانات الشراء العام، أن هيئة تعنى بالانترنت دخلت في نهاية أيلول أمام مجموعة من الاستحقاقات التقنية والتعاقدية المتزامنة.
■ تتداخل الجرائم الإلكترونية المالية بصورة متزايدة مع عمل شركات تحويل الأموال، وسط تساؤلات عن آليات التعرف إلى المستفيدين النهائيين.
■ تتجه الدولة اللبنانية لإلغاء نحو ١٠ آلاف وظيفة شاغرة في القطاع العام وهي تحسب على الدرجات الأدنى وذلك إثر تقارير جدوى اقتصادية، تثبت أن لا حاجة للإبقاء عليها إذا تم التوجه نحو المكننة.
● البناء
■ تكشف مقارنة التغطيات والبيانات تقلّصاً واضحاً في رواية الانتصار على الساحل اليمني. فقد نشرت «العين الإخبارية»، مساء الخامس من تشرين الأول، خبراً عن دخول العمالقة مدينة المخا بعد السيطرة على باب المندب، ثم نشرت لاحقاً بيان القوة المهاجمة الذي حصر السيطرة المعلنة بمطار ذوباب وقطع الطريق بين المخا وباب المندب، وتحدث عن محاصرة مقاتلي أنصار الله في باب المندب «تمهيداً لتحريره». وبذلك أعاد البيان المضيق من خانة الإنجاز إلى خانة الهدف، ولم يعلن السيطرة على مدينة ذوباب أو المخا.
وفي السادس من تشرين الأول، نقلت «خليجيون» حديثاً عن وصول القوات إلى مناطق قريبة من المخا والتقدم باتجاهها، بعدما كانت المدينة تُقدَّم باعتبارها مستعادة.
هذا الانكماش في وصف المكاسب يكشف الفجوة بين تسويق الحسم وحصيلة القوة المنفّذة نفسها: السيطرة على مطار لا تعادل استعادة مدينة، ومحاصرة مواقع لا تعادل السيطرة على مضيق، والتوجه نحو المخا يعني أن استعادتها ما زالت مهمة مطروحة، بينما تضع هذه الفوارق مصداقية الإعلانات الأولى أمام اختبار ميداني لم تحسمه البيانات.
■ كشف موقع «دروب سايت نيوز» عن تقييم سري لوكالة الاستخبارات المركزية الأميركية، بعنوان «التصدّع من الداخل»، يحذّر من احتمال انزلاق “إسرائيل” إلى حرب داخلية أو انهيار الدولة، نتيجة تفاعل الأزمات السياسية والاقتصادية والاجتماعية التي عمّقتها الحروب في غزة ولبنان وإيران. أعدّته في آب وحدة «الخلية الحمراء»، المختصة بمراجعة الافتراضات الاستخبارية وطرح سيناريوات بديلة، ونقل الموقع مضمونه عن مصدرين أميركيين مطّلعين.
ويرصد التقييم، قبيل انتخابات السابع والعشرين من تشرين الأول، اجتماع عوامل خطرة، تصاعد الإنفاق العسكري والضغوط المعيشية، واستنزاف الاحتياط، والغضب من إعفاء الحريديم من التجنيد، وعودة مقاتلين مسلّحين يعانونــــــــــــــــ
صدمات نفسية، وتصاعد عنف المستوطنين. ويضيف صراع بنيامين نتنياهو للبقاء في السلطة وما يولّده من توتر دستوري، والعزلة الدولية وتراجع التأييد الأميركي. وتكمن خلاصته في أنّ تراكم هذه التصدعات وتفاعلها قد ينقل الانقسام السياسي إلى مواجهة داخلية تهدّد تماسك الدولة.
والتقرير الكامل لم يُنشر، والوكالة لم تعلّق، بينما يركّز التقييم، بحسب التغطية المنشورة، على المجتمع اليهودي دون الفلسطينيين المواطنين الذين يشكّلون نحو خُمس السكان.
صحيفة الـلـواء:*
علمت “اللواء” من مصادر مسؤولة في “القوات اللبنانية” أن وزير الطاقة والمياه جو الصدّي اتصل برئيس الحكومة نواف سلام قبل عقد مؤتمره الصحافي،
وأبلغه قراره بالاعتكاف، معتبرةً أن “الاعتكاف لن يبقى إلى ما لا نهاية،
فإمّا أن يصل إلى نتيجة وحل، وإمّا تُتَّخذ خطوات أخرى إذا لم تصل الاتصالات إلى نتائج”.
لكن مصادر رسمية مواكبة أوضحت لـ”اللواء” أن “اعتكاف الوزير الصدّي قد يشلّ عمل وزارته،
.
بعض ما جاء في مانشيت اللواء:*
على صعيد المفاوضات، لم يتسلم لبنان رسمياً دعوة للمشاركة في اجتماع تامبا في فلوريدا، لكنه أجاز للسفيرة ندى معوض المشاركة، مع التأكيد على مطالب الإلتزام بوقف، وتسليم موقع علي الطاهر للجيش اللبناني والعودة الى المناطق التجريبية استناداً إلى «اتفاق الإطار».
وأفادت مصادر سياسية مطلعة لـ«اللواء» ان انعقاد جولة من المفاوضات اللبنانية _ الإسرائيلية من شأنه تحريك المشهد اللبناني الذي ما تزال تتحكم به الوقائع الميدانية في الجنوب من دون تبدُّل في التعاطي الإسرائيلي الذي قد يتطور قبيل الانتخابات الإسرائيلية. وأوضحت ان الجانب الأميركي لم يقلص حراكه تجاه لبنان وانما قال مسؤولون اميركيون ما هو المطلوب على صعيد نزع سلاح حز//ب الله، وفي هذا السياق لم يُسجل اي جديد بالنسبة الى هذا الموضوع.
وفي ما خص اتفاق الإطار، فيبدو من هذه المصادر ان هناك جهدا من اجل ترتيب بنوده التي تشهد خرقا.
بعض ما جاء في مانشيت الديار:*
توقعت مصادر سياسية ان يقوم الموفد السعودي، الامير يزيد بن فرحان، بزيارة سريعة الى بيروت، لمتابعة الملفات العالقة، خصوصا انه واكب عن قرب زيارة رئيس الحكومة نواف سلام الى العاصمة الاميركية، واطلع على اجوائها وما حملته من مواقف ورسائل مرتبطة بالمرحلة المقبلة، لافتا الى ان التغيير الحكومي سيكون حاضرا على جدول اعماله، من زاوية البحث في سبل معالجة التعثر داخل الحكومة، وضمان استمرار عملها ضمن مسار يحظى بالدعم العربي والدولي، من دون ان يتحول الملف الى عامل اضافي لتعطيل المؤسسات.
وبحسب المصادر، لن تقتصر محادثاته على الشأن السياسي، اذ يُتوقع ان يحضر ملف العلاقات الاقتصادية بقوة، مع البحث في آليات إطلاق اللجنة السعودية – اللبنانية المشتركة، ووضعها على سكة العمل الفعلي، بما يفتح الباب امام تحريك الاستثمارات والتبادل التجاري واستعادة التواصل بين القطاعين الخاصين، كما ستتناول اللقاءات سبل مواكبة لبنان في المرحلة المقبلة، في ظل حاجته الى استعادة ثقة الدول العربية وتهيئة الظروف اللازمة لعودة الاستثمارات الخليجية تدريجيا.
بعض ما جاء في مانشيت الديار:*
نجحت واشنطن، مرحليا، في احداث اختراق محدود عشية الانتخابات الاسرائيلية، تمثل في تحديد موعد لجولة مفاوضات عسكرية، بين بيروت وتل ابيب، في تامبا، مقر القيادة المركزية الاميركية، المكلفة ادارة الملف اللبناني، والترتيبات الامنية جنوبا، رغم ان المعلومات الرسمية اللبنانية تتحدث عن ان «لا يزال الموعد النهائي للاجتماع غير محسوم رسميًا»، في وقت ينكب فيه الفريق العسكري المفاوض على مراجعة ملفاته وتحديد مطالبه.
مصادر ديبلوماسية اكدت ان الموعد سيكون بين 20 و22 الحالي، على ان تمتد جولة المفاوضات لاكثر من يوم، متحدثة عن «احباط» واشنطن لمحاولة لبنانية «لحرف» المسار العسكري نحو مناقشة مواضيع ذات طابع سياسي، عبر اشراك رئيس الوفد الديبلوماسي السفير سيمون كرم وسفيرة لبنان في واشنطن ندى حمادة معوض، وهو ما كاد ان «يطير» الجولة بسبب الرفض الاسرائيلي، لينتهي الامر الى موافقة بيروت على ان يرأس الوفد مدير العمليات العميد جورج رزق الله، مستدركة ان الجانب الإسرائيلي لم يحسم بعد طبيعة الوفد الذي سيشارك في الاجتماع، ما يترك الباب مفتوحا أمام احتمال تغيير مستوى التمثيل في اللحظة الأخيرة، علما ان كل الاحتمالات مفتوحة لجهة مسار اللقاء والنتائج التي يمكن أن يخرج بها.
مقالات محلية* | تعرفة جديدة لـ«باص الدولة»
زينب عوض | صحيفة الأخبار
تتجه تعرفة النقل المشترك، أو ما يعرف لبنانياً بـ«باص الدولة» إلى تعديل جديد في الأسابيع المقبلة، بعدما باتت الأسعار المعتمدة على عدد من الخطوط عاجزة عن مواكبة التكاليف التشغيلية. فبدلات النقل في السيارات والباصات الخاصة ارتفعت بعد الزيادات الكبيرة على أسعار الوقود، واليوم تبلغ أجرة الراكب في الباص 200 ألف ليرة، وفي السرفيس 400 ألف ليرة، فيما تبقى تكلفة الراكب في باصات النقل المشترك على حالها؛ إذ تُحتسب الرحلة في بيروت مثلاً بنحو 100 ألف ليرة.
هنا، يؤكد رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لمصلحة سكك الحديد والنقل المشترك زياد شيا في حديث مع «الأخبار» صدور قرار تعديل التعرفة خلال أسبوعين أو ثلاثة، على أن تتولى وزارة النقل إصداره بعد دراسة الخطوط والمسافات. الزيادة، بحسب شيا، لن تكون كبيرة، ولن تُحتسب وفق رقم موحّد لجميع الخطوط، إذ إن كلفة الرحلة تتبدل تبعاً للمسافة وطبيعة الخط ومتطلبات تشغيله.
وتبدأ أجرة بعض الخطوط القصيرة داخل بيروت من نحو 100 ألف ليرة، قبل أن تبدأ بالارتفاع التدريجي مع زيادة المسافة. ويعكس هذا التفاوت واقع شبكة نقل تتفاوت فيها كلفة التشغيل بين مسار وآخر، فيما تواجه الشركات المشغّلة فجوة متزايدة بين الإيرادات المتأتية من التعرفات والنفقات اللازمة لاستمرار الخدمة.
أمام هذا المشهد، تصبح زيادة التعرفة جزءاً من معالجة أوسع لكلفة النقل العام. فبحسب شيا، التعرفة الحالية لا تغطي كلفة التشغيل، والشركات متوقعاً أن تتكبد الشركات المشغلة خسائر حتى مع مستويات الأسعار القائمة.
وفي المقابل، فإن رفع بدل النقل وحده يبقي العبء على الراكب، الذي بات يدفع أصلاً كلفة مرتفعة للتنقل اليومي، ما يفتح الباب أمام البحث في دور الدولة في تمويل جزء من هذه الكلفة.
ومن المرتقب أن تسبق أي زيادة حملة توضيحية للمواطنين، وفق شيا، بحيث تكون التعرفة الجديدة معلنة ومعروفة قبل بدء تطبيقها. وتكتسب هذه الخطوة أهمية في قطاع يرتبط يومياً بحركة آلاف المواطنين، ويشكّل بالنسبة إلى شرائح واسعة من الموظفين والطلاب والعاملين وسيلة أساسية للوصول إلى أماكن العمل والدراسة.
وتتجاوز قضية النقل المشترك حدود تحديد بدل النقل، لتلامس موقع النقل العام في الاقتصاد اللبناني وفي الحياة اليومية للمواطنين. فالنقل العام، وفق المقاربة التي يطرحها شيا، يؤدي وظائف تتصل بتخفيف الأعباء عن الأسر، والحد من الازدحام المروري، وتقليص الاعتماد على السيارات الخاصة، وما يرافق ذلك من استهلاك للوقود وكلفة إضافية على الأفراد والاقتصاد، فضلاً عن الأثر البيئي الناجم عن كثافة حركة السيارات.
ومن هذه الزاوية، يطرح شيا تخصيص دعم مباشر للنقل العام ضمن موازنة عام 2027، انطلاقاً من الحاجة إلى تمويل قطاع تتجاوز آثاره المباشرة حجم الإيرادات التي تحققها التعرفات. ويقوم هذا الطرح على توزيع كلفة النقل بين الراكب والدولة والجهات المشغّلة، بما يتيح استمرار الخدمة ويحدّ من انتقال كامل أعباء ارتفاع كلفة التشغيل إلى المستخدم.
ويكتسب دعم النقل أهمية خاصة بالنسبة إلى الموظفين والطلاب الذين يعتمدون بصورة يومية على وسائل النقل المشترك. وفي هذا الإطار، تبرز مقترحات تستهدف مستخدمي النقل العام بصورة مباشرة، بما يسمح بتوجيه الدعم إلى الفئات التي تتحمل كلفة التنقل بصورة منتظمة، ويمنح السياسة العامة للنقل بعداً اجتماعياً أكثر وضوحاً.
ويبقى نجاح أي سياسة دعم مرتبطاً بقدرتها على الوصول إلى القطاع بصورة منظمة وقابلة للقياس. فتمويل النقل العام يحتاج إلى رؤية متكاملة تشمل كلفة التشغيل، وتجديد الأسطول، وتنظيم الخطوط، وتحسين مستوى الخدمة، وضبط التعرفة، وتحديد الفئات المستفيدة من الدعم وآليات حصولها عليه. كما يحتاج إلى ربط الإنفاق العام بنتائج واضحة يمكن قياسها على مستوى الخدمة وكلفة الرحلة وانتظام الخطوط وعدد المستفيدين.
وفي هذا السياق، يجري العمل مع الحكومة ووزير النقل على مقترحات تهدف إلى إدراج دعم النقل العام ضمن موازنة 2027، بما في ذلك دعم الطلاب. وتبقى الخطوة الأساسية في الانتقال من المقترحات إلى التنفيذ مرتبطة بتأمين التمويل ووضع آليات واضحة لإدارته، بما يضمن استمرارية الخدمة ويحد من أثر كلفة التشغيل على المواطن.
حسومات خاصة للطلاب
وفي ما يتعلق بالطلاب، يشير مدير عام مصلحة النقل المشترك وسكك الحديد زياد شيا إلى مقترح لإصدار بطاقة خاصة بالطلاب المسجلين في الجامعات، تتيح لهم الحصول على حسم قد يصل إلى 50٪ على التعرفة. وكانت هذه الفكرة مطروحة قبل الحرب، ويجري العمل على إعادة إدراجها ضمن المقترحات المرتبطة بدعم النقل العام، بما يمكن أن يخفف جزءاً من الأعباء التي تفرضها كلفة الانتقال اليومية على الطلاب وعائلاتهم.
فضلا وليس أمرا:للأخبار العاجلة الانضمام الى مجموعتنا عبر الرابط:*
والتليجرام https://t.me/+w_WJHvXtN3xhYjNk